国内 来源：金融投资报 2022-09-27 09:10:53
9月26日，四川省2022年第三季度重大项目现场推进活动举行。活动现场推进219个全省重大项目，计划总投资5956.3亿元，主要有三大类，分别是政策性开发性金融工具项目、高速公路项目、电源电网项目。
首批项目9月底开工
政策性开发性金融工具项目196个，计划总投资4168.4亿元，投放基金382.3亿元，投放基金与总投资比例接近1:10。其中，首批126个项目9月底前可全部实现开工，带动项目总投资达3305亿元。
今年6月，国家层面提出使用政策性开发性金融工具支持重大项目建设的阶段性政策，其主要用途是补充投资包括新型基础设施在内的重大项目资本金或为专项债项目资本金搭桥，满足重大项目资本金到位的政策要求，撬动更多民间资本参与，推动尽快形成实物工作量。
“政策性开发性金融工具项目的落地，等于给四川抓项目、促投资提供了增量。”省发展改革委相关负责人认为，在决战四季度背景下，政策性开发性金融工具项目的陆续开工，为“决战”增加了底气和砝码。
统计显示，自国家设立政策性开发性金融工具以来，共审核通过四川四个批次备选项目509个、计划总投资8900.2亿元、建议安排基金995.9亿元。目前已投放项目279个、计划总投资5303.3亿元、投放基金478.6亿元。
10条高速路同日开工
现场推进的219个重大项目中，有10个是高速公路项目，总里程935公里，总投资2198.7亿元，集中开工高速公路项目数量、投资额度创四川交通领域历次开工之最。10条开工高速公路预计今年四季度可完成建设投资70亿元，明年将支撑交通建设投资350亿元以上。
今年，中央财经委员会第十一次会议明确提出加快基础设施建设，国务院召开全国稳住经济大盘电视电话会议，出台了扎实稳住经济的一揽子政策措施，交通基础设施成为了进一步拉动经济增长和扩大内需的主力军、主战场。
四川省及时出台“交通建设促投资稳增长十条”，明确对年内新确定投资人、新开工、新建成的公路水路交通项目及完成投资较好的市县级政府、项目业主，给予省级财政交通专项资金奖励，激励项目业主和市县级政府“快建设、多开工、重储备”。
全省交通运输系统全力以赴拼经济搞建设，克服要素制约和疫情影响，狠抓重点项目建设，积极扩大有效投资。今年前8个月，全省公路水路已完成建设投资1568亿元，居全国第二，超额完成省政府下达的全年目标任务。交通建设项目产业链长、投资拉动强，是促投资稳增长的“主力军”。这批项目总投资近2200亿元，其开工预计能直接带动全省7000亿元的国内生产总值，可有效拉动投资稳住经济大盘。
规划新建电源项目210个
“十四五”期间，四川省计划新增投资超6000亿元，持续提升电力系统“抗风险”能力。其中，规划新建电源项目210个，计划总投资4289亿元;规划新建500千伏及以上电网项目62个，计划总投资1800亿元。此次现场推进会，共有15个电源电网项目开工，计划总投资429.3亿元。到2027年，预计四川电力总装机达1.98亿千瓦左右，较目前新增电力装机约9523万千瓦。
近期，省发展改革委、省能源局按照树牢极限思维、坚持系统观念、强化备份考虑要求，完善我省电源电网发展规划。记者注意到，经历了今夏高温限电的超预期因素，此次重大项目现场推进活动，对电源建设的提法有一些变化。
水电方面，从以前提出的“科学有序开发水电”变为“全面开发水电”。“十四五”期间，我省计划核准水电建设规模从1200万千瓦以上，到2025年，水电装机将达1.06亿千瓦;到2027年，水电装机将达1.13亿千瓦左右。其中，金沙江旭龙水电站是唯一 一个水电项目，装机240万千瓦，总投资293亿元，计划2030年投产。
新能源方面，从以前提出的“加快发展新能源”变 为“ 大 力 发 展 新 能源”。到2025年，我省风电装机将达1000万千瓦，光伏装机2200万千瓦;到2027 年，预计风电装机1597 万千瓦，光伏装机3667万千瓦。火电方面，从以前提出的“持续推进火电结构优化”变为“加快建设火电”。火电装机，将从2021年的1825万千瓦，增加至2025年的2760万千瓦，到2027年达到3260万千瓦。(本报记者 刘敏)
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
